SYS-CON MEDIA Authors: Liz McMillan, Carmen Gonzalez, Zakia Bouachraoui, Roger Strukhoff, David Linthicum

Blog Feed Post

Red Flag : le danger, mortel, d’un principe de précaution mal utilisé - Première partie

 

AdS DPC Précaution S 46696494La France est l’un des seuls pays à avoir inscrit le principe de précaution dans sa constitution ; elle l’a fait en 2005, il y a plus de 10 ans.

Comme l’explique cet article du journal les Echos, ce principe de précaution ne sert à rien, juridiquement, mais paralyse l’innovation et l’initiative.

Face à la croissance exponentielle de la puissance des outils numériques, face à la croissance exponentielle des nouveaux usages rendus possibles par ces outils, le principe de précaution représente un danger mortel pour la France, s’il est appliqué « sans modération ».

Ce que je crains, ce que je constate dans trop d’entreprises, c’est que ce sont justement ces accélérations de l’innovation qui déclenchent des peurs irrationnelles ; la tentation est forte d’utiliser ce principe de précaution avec la douce illusion que l’on peut bloquer l’évolution des technologies.

 

Red Flag

L’un des exemples les plus anciens est le plus emblématique de ce principe de précaution est la loi « Red Flag », drapeau rouge, votée en Angleterre à la fin du 18e siècle, lorsque les premiers véhicules à moteur sont apparus.

Red Flag Law UK 1860 S

Cette loi, qui est restée en vigueur pendant plus de 30 ans, exigeait que tout véhicule à moteur soit précédé d’un homme, à pied, portant un drapeau rouge pour signaler que l’engin qui le suivait était porteur de dangers.

Je ne pense pas que cette loi ai fortement contribué à la croissance de l’industrie automobile en Angleterre…

Combien de lois ou de recommandations « Red Flag » seront promulguées en France au cours des cinq prochaines années ?

Une remarquable étude sur les usages du numérique dans le monde a été publiée par Hootsuite, début janvier 2018. J’en ai extrait cette page qui évalue l’optimisme numérique dans les pays étudiés ; la France fait partie du peloton de tête des plus… pessimistes ! Sur ce terreau craintif, il sera hélas facile de faire pousser des lois « Red Flag » anti innovations numériques.

Nos amis allemands sont encore plus mal classés ; leur remarquable résistance aux solutions Cloud Publics y trouve peut-être une explication…

Digital Optimism - France last

Etablir un inventaire de tous les domaines où le numérique joue un rôle et qui pourraient être touchés par des lois « Red Flag » serait fastidieux et déprimant.

J’ai préféré analyser trois thèmes importants :

  • Les véhicules autonomes ; sera traité dans la première partie.
  • L’intelligence Artificielle.
  • Les données personnelles.

Ces deux sujets seront abordés dans la deuxième partie de cette analyse.

 

Véhicules Autonomes

  Darpa Challenge carEn 2004, il y a 15 ans, DARPA (Defense Advanced Research Project Agency), organisme du DoD (Department of Defense), aux USA, a lancé un ambitieux projet, le Grand Challenge. Il récompensait les premiers véhicules sans conducteur qui seraient capables de se déplacer dans le désert.

Cet investissement de recherche a été remarquablement efficace ; après ce coup de pouce, d’immenses progrès ont été réalisés et des milliards de dollars ont été investis pour mettre sur les routes des voitures, taxis ou camions autonomes.

Avant de parler des risques « potentiels » que pourraient poser ces véhicules autonomes, il est important de rappeler quels sont les risques « actuels » des véhicules conduits par des humains.

  

Les assassins actuels de la route

Toutes les études sérieuses montrent qu’environ 90 % des accidents entraînant mort d’homme sont provoqués par des erreurs humaines. Les pays en émergence sont plus touchés que les pays développés.

Les chiffres sont accablants ; le nombre annuel de personnes tuées sur les routes :

  • 1 300 000 morts dans le monde.
  • 40 000 aux USA.
  • 3 500 en France.

Ces assassins de la route, ce sont des personnes « normales » qui commettent leurs crimes en conduisant :

  • Trop vite.
  • Sous l’emprise de l’alcool ou des drogues.
  • En utilisant un smartphone pour échanger des messages ou regarder des images ou des vidéos.

Rappel : un assassin est une personne qui a prémédité son crime ; c’est le cas d’une personne qui conduit en état d’ivresse ou droguée et qui sait très bien qu’elle présente un danger majeur pour la société.

Larry Page et Sergueï Brin, les fondateurs de Google, auraient décidé de se lancer dans la construction de véhicules autonomes quand ils ont découvert ce chiffre de 1,3 million de morts annuels sur les routes.

 

Niveaux d’autonomie des véhicules autonomes

 Cinq niveaux différents d’autonomie ont été définis ; ils vont du niveau 1, aucune autonomie, à 5, tous les occupants sont des passagers, il n’y a plus de conducteur.

En 2018, le niveau 3 est atteint par des voitures haut de gamme comme Audi ou Tesla.

Il y a deux grandes écoles de pensée qui s’opposent sur la meilleure manière de faire avancer les performances des véhicules autonomes :

  • La majorité des constructeurs traditionnels sont partisans d’une démarche progressive, en passant par les niveaux intermédiaires 3 et 4 avant d’arriver à 5.
  • Un petit nombre d’entreprises comme Google avec Waymo ou le français Navya proposent des véhicules qui sont immédiatement au niveau 5.

Je pense que le niveau 4, où le conducteur ne doit intervenir que dans des situations d’urgence, est plus dangereux que le niveau 5. Les rares accidents des véhicules au niveau 4 sont dus au fait que le conducteur « occasionnel » s’ennuie tellement qu’il n’est plus prêt à intervenir quand il le doit.

Des milliers d’articles ont été écrits sur un seul accident : une voiture niveau 4 d’Uber qui a tué une personne qui traversait de nuit une route. La responsabilité a été initialement attribuée à un mauvais réglage du logiciel.

Uber Driver Streaming the voiceLes enquêtes de police ont trouvé la cause principale de cet accident mortel ; l’analyse des usages de son smartphone a démontré que la conductrice qui était supposée surveiller la route pour intervenir en cas d’urgence… regardait l’émission « the voice » sur son smartphone depuis plus de 40 minutes !

Il n’y a pas encore eu, à ma connaissance, d’accidents mortels provoqués par des voitures de niveau 5. Il s’en produira certainement quelques-uns dans les mois ou années qui viennent.

Waymo Google 5 M miles drivenLes véhicules Waymo de Google avaient parcouru 5 millions de miles en mai 2017 et s’approchent aujourd’hui les 5 millions, sans aucun accident mortel. Ce chiffre est à comparer aux 3 000 000 millions de miles conduits par les Américains en 1 an, soit 1 million de fois plus. Il n’est pas encore possible d’établir une statistique sérieuse sur la réduction du nombre de morts ; on peut seulement établir quelques hypothèses.

Self driving cars will kill peopleEst-ce que les véhicules autonomes seront 10, 100 ou 1000 fois plus sûrs que les humains au volant ? Nul ne le sait, par contre il est certain qu’ils vont tuer des personnes, comme le rappelle cet article.

Les airbags, cités dans cet article, ont tué 200 personnes et sauvé 45 000 vies ; les premiers modèles d'airbags étaient imparfaits et la majorité des morts ont eu lieu au début. Ils ont un niveau d’efficacité supérieur à 200 ; le nombre de personnes sauvées est 200 fois supérieur à celui des tués.

Prenons l’hypothèse 100 fois moins de morts pour les véhicules autonomes ; cela veut dire qu’il y aura chaque année :

  • 400 morts causés par des véhicules autonomes aux Etats Unis, environ 1 par jour.
  • 35 morts causés par des véhicules autonomes en France, proche de 1 par semaine.

Est-ce que le « principe de précaution » acceptera un tel niveau de morts ? Est-ce que des lois « Red Flag » contre les véhicules autonomes ne seront pas votées si une dizaine de personnes sont tuées au cours des 2 ou 3 prochaines années ?

  

Deux approches pour réduire les morts sur les routes

La première considère que les véhicules autonomes ne sont pas la réponse ; il faut donc agir sur les assassins humains du volant. La levée de boucliers déclenchée par la réduction de la vitesse de 90 à 80 km/h sur les routes nationales, pour sauver environ 300 personnes, montre que nous ne sommes pas prêts à des lois « Red Flag » pour les humains.
AdS DPC Drunk driving S 55786554Ces lois « Red Flag » seraient pourtant très simples à écrire :

  • Conduite en état d’ivresse ou sous l’emprise de drogues : retrait immédiat du permis de conduire pendant 1 an. En cas de récidive dans les cinq ans, retrait définitif du permis de conduire et interdiction de le repasser pendant 10 ans.
  • Consultation de son smartphone au volant : retrait immédiat et définitif du permis de conduire et interdiction de le repasser pendant 5 ans.

Je ne suis pas certain que la population française est prête à accepter des règles aussi efficaces que contraignantes.

Ces lois pourraient au mieux espérer réduire à 1 500 personnes le nombre de morts sur les routes de France.

La deuxième approche consiste à promouvoir les véhicules autonomes de type 5 pour qu’ils deviennent la norme, le plus vite possible.

Renault autonome Genève 3:2018Cette loi « Red Flag » serait, elle aussi, facile à écrire :

  • Autorisation immédiate d’essais de véhicules autonomes de niveau 5, sur autoroutes et en ville en priorité. Généralisation des essais sur toutes les routes en 2021.
  • Interdiction de commercialiser des véhicules non autonomes de niveau 5 à partir de 2025.
  • Interdiction généralisée de conduire un véhicule à moteur pour tous les humains à partir de 2035.

Avec cette loi, on devrait réduire le nombre de morts à moins de 100 personnes par an sur les routes de France.

Ceci permettrait à tous les Français et Françaises de continuer à picoler, à se droguer ou à utiliser un smartphone pendant leurs déplacements.

De ces deux lois « Red Flag » quelle est celle que vous seriez prêt à soutenir ?

Dans la deuxième partie de ce billet, j’aborderai les thèmes intelligence artificielle et données personnelles.

 

 

Read the original blog entry...

More Stories By Louis Nauges

Louis Naugès is Founder & President of Revevol, the first European Consulting organization 100% dedicated to SaaS and Cloud Computing. He has 30 years of IT experience. Very few people in Europe have his knowledge and expertise in Cloud & SaaS technologies and applications. He works directly with CIOs of very large organizations. Revevol is the first EMEA distributor of Google Apps and the largest worldwide organization deploying Google Apps is one of Revevol's clients.

Latest Stories
The platform combines the strengths of Singtel's extensive, intelligent network capabilities with Microsoft's cloud expertise to create a unique solution that sets new standards for IoT applications," said Mr Diomedes Kastanis, Head of IoT at Singtel. "Our solution provides speed, transparency and flexibility, paving the way for a more pervasive use of IoT to accelerate enterprises' digitalisation efforts. AI-powered intelligent connectivity over Microsoft Azure will be the fastest connected pat...
There are many examples of disruption in consumer space – Uber disrupting the cab industry, Airbnb disrupting the hospitality industry and so on; but have you wondered who is disrupting support and operations? AISERA helps make businesses and customers successful by offering consumer-like user experience for support and operations. We have built the world’s first AI-driven IT / HR / Cloud / Customer Support and Operations solution.
ScaleMP is presenting at CloudEXPO 2019, held June 24-26 in Santa Clara, and we’d love to see you there. At the conference, we’ll demonstrate how ScaleMP is solving one of the most vexing challenges for cloud — memory cost and limit of scale — and how our innovative vSMP MemoryONE solution provides affordable larger server memory for the private and public cloud. Please visit us at Booth No. 519 to connect with our experts and learn more about vSMP MemoryONE and how it is already serving some of...
Darktrace is the world's leading AI company for cyber security. Created by mathematicians from the University of Cambridge, Darktrace's Enterprise Immune System is the first non-consumer application of machine learning to work at scale, across all network types, from physical, virtualized, and cloud, through to IoT and industrial control systems. Installed as a self-configuring cyber defense platform, Darktrace continuously learns what is ‘normal' for all devices and users, updating its understa...
Codete accelerates their clients growth through technological expertise and experience. Codite team works with organizations to meet the challenges that digitalization presents. Their clients include digital start-ups as well as established enterprises in the IT industry. To stay competitive in a highly innovative IT industry, strong R&D departments and bold spin-off initiatives is a must. Codete Data Science and Software Architects teams help corporate clients to stay up to date with the mod...
As you know, enterprise IT conversation over the past year have often centered upon the open-source Kubernetes container orchestration system. In fact, Kubernetes has emerged as the key technology -- and even primary platform -- of cloud migrations for a wide variety of organizations. Kubernetes is critical to forward-looking enterprises that continue to push their IT infrastructures toward maximum functionality, scalability, and flexibility. As they do so, IT professionals are also embr...
Platform9, the leader in SaaS-managed hybrid cloud, has announced it will present five sessions at four upcoming industry conferences in June: BCS in London, DevOpsCon in Berlin, HPE Discover and Cloud Computing Expo 2019.
At CloudEXPO Silicon Valley, June 24-26, 2019, Digital Transformation (DX) is a major focus with expanded DevOpsSUMMIT and FinTechEXPO programs within the DXWorldEXPO agenda. Successful transformation requires a laser focus on being data-driven and on using all the tools available that enable transformation if they plan to survive over the long term. A total of 88% of Fortune 500 companies from a generation ago are now out of business. Only 12% still survive. Similar percentages are found throug...
When you're operating multiple services in production, building out forensics tools such as monitoring and observability becomes essential. Unfortunately, it is a real challenge balancing priorities between building new features and tools to help pinpoint root causes. Linkerd provides many of the tools you need to tame the chaos of operating microservices in a cloud native world. Because Linkerd is a transparent proxy that runs alongside your application, there are no code changes required. I...
In his general session at 21st Cloud Expo, Greg Dumas, Calligo’s Vice President and G.M. of US operations, discussed the new Global Data Protection Regulation and how Calligo can help business stay compliant in digitally globalized world. Greg Dumas is Calligo's Vice President and G.M. of US operations. Calligo is an established service provider that provides an innovative platform for trusted cloud solutions. Calligo’s customers are typically most concerned about GDPR compliance, application p...
Modern software design has fundamentally changed how we manage applications, causing many to turn to containers as the new virtual machine for resource management. As container adoption grows beyond stateless applications to stateful workloads, the need for persistent storage is foundational - something customers routinely cite as a top pain point. In his session at @DevOpsSummit at 21st Cloud Expo, Bill Borsari, Head of Systems Engineering at Datera, explored how organizations can reap the bene...
"NetApp's vision is how we help organizations manage data - delivering the right data in the right place, in the right time, to the people who need it, and doing it agnostic to what the platform is," explained Josh Atwell, Developer Advocate for NetApp, in this SYS-CON.tv interview at 20th Cloud Expo, held June 6-8, 2017, at the Javits Center in New York City, NY.
Druva is the global leader in Cloud Data Protection and Management, delivering the industry's first data management-as-a-service solution that aggregates data from endpoints, servers and cloud applications and leverages the public cloud to offer a single pane of glass to enable data protection, governance and intelligence-dramatically increasing the availability and visibility of business critical information, while reducing the risk, cost and complexity of managing and protecting it. Druva's...
Kubernetes as a Container Platform is becoming a de facto for every enterprise. In my interactions with enterprises adopting container platform, I come across common questions: - How does application security work on this platform? What all do I need to secure? - How do I implement security in pipelines? - What about vulnerabilities discovered at a later point in time? - What are newer technologies like Istio Service Mesh bring to table?In this session, I will be addressing these commonly asked ...
BMC has unmatched experience in IT management, supporting 92 of the Forbes Global 100, and earning recognition as an ITSM Gartner Magic Quadrant Leader for five years running. Our solutions offer speed, agility, and efficiency to tackle business challenges in the areas of service management, automation, operations, and the mainframe.